• 如果咱们运谈欠安

    发布日期:2024-06-26 15:16    点击次数:104

    如果咱们运谈欠安

        大管轮看成船上'四大头’之一,连累很大,位置很首要,因此管制公司和船东对于大管轮的挑选王人会突出风趣。看成一个及格的大管轮,不仅要对所摊派的建设颐养到位,还应在老轨的勾搭下管制好通盘机舱。

        对于大管轮的口试,领先,在口试前要作念好有余准备。在和机务口试前平时会先和东谈主事司理打交谈,和他们打交谈的本事,尽量赢得更多的船舶信息,包括船上主要建设的信息、航路、频频挂靠的口岸、东谈主员设置等等。并将这些信息愚弄起来,心中罕有才调屡战屡捷。底下笔者和民众一谈共享一些大管轮口试的具体问题及手段。

    一、建设管制篇

        天然各个公司的大管轮所摊派的建设不尽疏通,但不详上主要包括主机、舵机和轴系、制冷建设,这些建设可发问的问题比拟杂。至于像烟囱挡板、风机挡板、天窗、逃生通谈、济急吸口,用一句话带过即是:按时查验并活络。

        对于主机,口试官平时会先问咱们仍是作念过的主机型号及功率,这个一定不成说错。紧接着就会问对于主机的性格及遭受的故障,在先容该机型性格时,千万属目不要盲目标和其他机型主机进行对比,除非你对所对比的机型也很矜重,不然即是在给我方挖坑。至于遭受的故障,找有代表性的,那些由于初级失实变成的故障不要说,丢东谈主。对于在船科罚了的故障要能分析出故障产生的原因,及处理故障时归来的履历教学、处理完故障后作念了哪些留神该故障再次发生的门径。那些在船没能科罚的疑难杂症也不错说,但一定得能体现出来咱们在处理故障时的分析经过及所作念的门径,如果和口试官聊的比拟嗨致使不错让口试官帮咱们分析。

        如果咱们运谈欠安,在报完作念过的机型后,口试官平直说要上的这条船的主机是某种型号,让咱们谈对该机型的了解。靠近一个咱们不矜重的机型不成说我知谈,也不成瞎掰八谈,毕竟机务一般王人是履历丰富的老轨,不要试图忽悠他们。这个本事就要看咱们口试前的准备使命,赢得了船舶尊府后一定得对要津建设和信息加以风趣,口试前尽量在网上或共事间多了解一下该船长要建设的性格。不然,开盲盒式的口试确乎过于被迫。

        要是口试官让咱们泛泛的谈对主机的管制,这种问题看似送分题,实则亦然隐痛玄妙。这种问题的回应一定要档次了了,回应全面。提议从大的系统最先,燃油、滑油、空气、冷却,一条一条说,不必说的太细,要隆起管制中的重心。

       对于舵机,问题相对少少量,咱们在船上能作念的平时也仅仅保证油位、油温、润滑点加牛油、截止泄漏。口试官的问题主要聚首在,舵机类型(阀控照旧泵控)、液压油类型(我之前船上用68号)、油品的截止(如何取油样,即在哪取,什么本事取、若何取)。

        对于轴系(包括尾轴和中间轴),最基本的是艉轴封类型,咱们能作念的即是不雅察尾轴油耗尽、是否存在乳化、尾轴油和中间轴油温变化、尾轴及中间轴接地情况。口试官心爱问在船坞有莫得抽过尾轴、有莫得换过艉轴封,对于这个问题,即使咱们仍是换过,户外箱包尽量也说莫得,除非你对尾轴和艉轴封十分矜重。

    属目舵柱牛油和尾轴油为环保型。

        对于制冷建设,我个东谈主归来了一套通用三板斧,即:加冷剂(不要混进空气)、查风机(主要看风机电流是否变小,平时随同挥发器结霜,可能是皮带打滑或挥发器脏堵)、通冷却器(平时随同高压高、冷却水出进口温差过大舒适)。另外,中央空调要按期查验每层回风风门是否能开脱开闭;冰诡秘按期查验融霜电磁阀是否动作及布风器结霜情况;推广阀非必要情况下尽量不动;制冷建设弥远停用时如何回收冷剂。制冷建设的问题点基本就这些,至于冷剂类型、冷冻机油加注、压缩机类型,一般很少问。

        对于摊派的建设管制,以上王人是套话,最难确当属口试官的随心发问,主要是平缓说一个故障让咱们分析。这少量也毋庸太过记挂,口试官问的无非是他在船遭受过或传说过的故障,不要一听到他所成立的故障就启动侃侃而谈,要多向他商酌别的信息。举例,他让你分析当缸排温高,不要上来就作念出判断,先向他商酌是否甩掉测量不准、排温是否达到需贫穷放慢的地步、高压油管是否有脉动、排气阀行程指令是否正常、有否有串气的蜂鸣声、压缩压力是否正常、排温高潮速率是否可控等等。这个本事我问多问不错给他留住一个斟酌问题全面的好印象。没给出口试官思要的谜底也不要慌,谄媚他几句,夸他锐利,然后说我方会多和机务及船上老轨学习。莫得口试官会因为一个问题就狡赖一个东谈主,最主要的是保握好心态,不要因为一个问题的失实自乱阵地。

    二、机舱管制篇(使命、卫生及物料管制)

        对于使命方面,口试官思问的无非是口试者对机舱日常使命如何合理的安排,能否作念到高效、高质。这种问题的回应主要先容两点:一是工前会及收工归来;而是支吾使命中突发情况的门径。前一日的收工归来不错计划一劣等二天要作念什么使命,第二天工前会凭证本日的使命进行东谈主员分拨。至于处理突发情况,无非即是视情况把手头上不首要的使命先停一停,聚首东谈主力物力支吾突发情况。

        对于卫生,咱们需要作念的即是监督机工长,让他带着机工进行卫生清洁。除了日常使命完的保握外,还应集会航路上场所国度PSC查验力度进行相应的调度。比如,咱们在口试一条西洋线货船,那么到港前除了说将卫生打理好这种套话外,还应体目下具体细节上,比如舱底得达到何种圭表。

        对于物料方面,天然有机工长平直考究,但连累东谈主照旧大管轮。口试官要是问到物料方面的管制,无非即是实时的作念好出库入库纪录,对每月、每季度各式物料的耗尽量及存量了然于胸,以便在物料央求时能开出一张合理的央求单。

        另外,还有一个逃不开的重心即是PSC 查验。对于这少量口试官心爱问,济急建设的测试及纪录、使命休息本事表、额外功课纪录表。这些建设多久测试一次、表格如何纪录,尤其是使命休息本事表,对于使命休息本事的詈骂,每天若干、每周若干、每月若干一定不成弄错。

         以上,即是笔者对于大管轮口试的问题和手段归来户外箱包,祝各位面顺航安!

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